Isuzu KC-LV280L (NSK)

Isuzu KC-LV280L (NSK)

Constructeur : Isuzu

Type : KC-LV280L

Carrosserie : NSK 58MC

Production : 1995-2000

Longueur : 10.28m

Empattement : 4.8m

Hauteur totale : 3.175m

Largeur : 2.49m

Liste des véhicules

- 6218 (1995-2015) | (2006-2015)

- 6219 (1995-2015) | (2006-2015)

- 6220 (1995-2015) | (2006-2015)

- 6221 (1995-2011) | (2006-2011)

- 6222 (1995-2014)

- 6223 (1995-2014)

- 6224 (1995-2014)

- 6225 (1995-2014)

Contexte

Au total, entre 1995 et 1997, quatorze KC-LV280L carrossés NSK 58MC ont été mis en service.

Huit d'entre eux sont les véhicules 6218 à 6225, classiques, mis en service à Gojo et vraisemblablement déployés sur la ligne 201 au lancement.

A l'instar des véhicules 6122-6123-6124 de Gojo de 1994, d'autres véhicules lift bus équipés d'une plateforme d'élévation pour fauteuil roulant font leur apparition pour cette série : avec les 6304-6305-6306 d'Umezu en 1995, puis les 6412-6413-6414 de Kujo en 1997.

En janvier 2005, le service Raku Bus est inauguré. L'utilisation des véhicules 6222 à 6225 devient exclusif à ce service dès lors, arborant une livrée spécifique à leur ligne d'affectation : la 100 pour les 6222-6223, la 101 pour les 6224-6225.

Lorsque l'affiliation Umezu se scinde en deux en mars 2006, l'un directement géré par la municipalité et l'autre externalisé, les véhicules 6218 à 6221 intègrent la partie externalisée.

Le service Raku Bus demeure directement géré par la municipalité.

Le véhicule 6221 est endommagé dans un accident et est radié en 2011. Les véhicules 6222 à 6225 sont radiés tandis que le parc du service Raku Bus est renouvelé en même temps que le visuel est modernisé en 2014, parallèlement à la mise au rebut des derniers Cubic CNG.

L'année 2015 marque la fin des véhicules 6218 à 6220. La fin des KC-LV280L carrossés NSK 58MC ne survient qu'en 2017 avec les 6412-6413-6414, année où les véhicules plancher haut Two Step Bus sont abolis de la Kyoto Municial Transportation Bureau.